Uudised

Paremaks lennuliikluse turvalisuse tagamiseks uuendab Lennuliiklusteenindus navigatsioonivõrgustikku ja võttis kasutusele täiendavad kaugusemõõtjad. Need on alternatiiviks GNSS-signaalil põhinevale süsteemile, mille alla kuulub ka GPS.

Tallinna lähialas ehk kontrollitud õhuruumis kehtivad tänasest professionaalsetele droonilennutajatele paindlikumad reeglid. Kõigil teistel tuleb jätkuvalt lähtuda avatud kategooria tingimustest, mis seonduvad eelkõige õhku tõusmise kõrguse ja lendamise asukohaga.

Lennuliiklusteeninduse andmetel toimus Eesti õhuruumis möödunud aastal ligi 156 tuhat lendu, millest ca 70% moodustasid ülelennud. Tallinna puhul tihenes lendamine enim lähiriikide sõlmjaamade vahel, mida inimesed kasutavad palju jätkulendudeks. Foto: Ander Iva

Lennuliiklusteeninduse loodud digitorni lahendus kuulutati rahvusvahelisel õhutranspordi konverentsil INAIR tänavuseks aasta teoks Eesti lennunduses. Lisaks sai digitorn ka rahva lemmiku tiitli.

Lennuliiklusteeninduse ASi nõukogu uueks liikmeks sai kliimaministeeriumi lennundusosakonna juhataja Taivo Linnamägi ning nõukogu jätkab kolmeliikmelisena. Kohalikus lennunduses on hetkel peamiseks väljakutseks taastumine olukorrast, kus lennuliiklus kahe järjestikuse kriisi tõttu kiirelt kahanes. Samas on töös ka erinevaid arendusi, näiteks mitmeid uusi lahendusi seoses droonindusega.

Rally Estonial on ralli ala kohale kehtestatud ohutuse tagamiseks lennupiirangu alad. Piirangualades võivad liigelda vaid õhusõidukid, mis on saanud selleks korraldajate poolt loa. Lennukite, kopterite ja teiste õhusõidukite kõrval kehtib see reegel ka droonidele.